聲屏障與別的設備關聯解決
在立交橋的防撞護欄上，除開聲屏障還會繼續有龍門吊、路燈桿等設備，她們和聲屏障建在同一橫剖面是會有空間矛盾。這里邊關鍵談怎么讓路燈檢修更便捷的難題。
由于對路燈檢修加工工藝并不是很掌握，下邊一些念頭不一定健全，煩請專業人員糾正。
路燈桿在離其根處約40-70cm部位有一檢修孔，開啟后里邊有路燈電源插頭等原材料：
立交橋上路燈基本間距路面約十米，假如從路面上來檢修時對登高車機器設備規定較高：
但若聲屏障設計方案欠考慮在高架子上檢修路燈桿時候有艱難。下面的圖為疑是檢修路燈而拆卸聲屏障（由于見到僅有有路燈的地區聲屏障才被拆卸）：因而提議在聲屏障基本建設期內預埋檢修口（圖上上邊的小圓圈），相互配合防撞護欄上的手井（圖上下邊的小圓圈），堅信能夠搞好絕大多數檢修工作中：
自然在高架道路上檢修路燈會牽涉到占快速通道工程施工，與路面登高車對比哪一個更便捷更安全性，必須路燈管養企業得出有效的結果。覺得上挑選交通量較少的時間段在高架子上占路工程施工更便捷些。
2、加設聲屏障常見問題
伴隨著大家對生活質量規定的提高，愈來愈多的道路遭遇加設聲屏障的要求。聲屏障經營安全性必須有一個牢固的基本，假如在原來防撞護欄上安裝聲屏障較大 風險性便是與堅固基本的聯接可信性。采用開洞后化學植筋膨脹螺絲的方式 便捷，可是地腳螺栓同防撞護欄的粘結性通常較為無法檢驗，如同火柴棍是不是可以點燃靠劃一下試一下是不好的。提議在膨脹螺栓化學植筋基本上提升對穿螺釘厚鋼板電焊焊接的雙保：聲屏障擋噪聲的另外又遮擋了外邊的景色，提議多考慮到選用減少行車噪聲和垂直綠化減噪等多種渠道減噪，設聲屏障做為終的挑選。
