伴隨著經濟發展和社會發展的發展趨勢，城市交通的方法越來越豐富多彩，高鐵動車、高速路、輕軌站交通出行在讓我們產生地理位置優越的另外，也讓我們產生了比較嚴重的噪音污染，這在大城市看起來尤其比較嚴重，非常是對醫院門診、院校、寫字樓、住房等一些噪音比較敏感工程建筑導致了比較嚴重的危害。
對于這類難題，大家一般會選用一種比較合理的噪音控制方式，即在道馬路邊（噪音源與受聲點中間）設定聲屏障，使聲波頻率在散播相對路徑上有一個明顯的額外衰減系數，進而減少噪音對人的危害（噪音污染）。
因為聲屏障的構造相對性簡易、工程施工相對性便捷，并且可以比較合理的操縱交通出行噪音污染，因此其在公路交通噪音的操縱中被普遍選用。一般3～6m高的聲屏障，其聲影區域內減噪實際效果在5～12dB中間
>>在聲影區，聲屏障的功效較顯著；而在照明燈具區，聲屏障基本上失靈。
聲屏障界定
一種專業設計方案的立身噪音源和受聲點中間的聲學材料障板，它一般是對于某一特殊聲源處和特殊維護部位（或地區）設計方案的。因為制做聲屏障的原材料不一樣、聲屏障的方式不一樣，因此聲屏障可分成許多 類型。
聲屏障做為一種建筑形式，必定會對周邊的自然環境造成危害，因而，聲屏障在設計方案、工程施工的情況下不可以只考慮到聲學材料性能，也要考慮到與自然環境的結合、裝飾設計、美觀大方等各種各樣實際效果，詳細情況要深入分析。一個設計方案的聲屏障一定是綜合性考慮到了各種各樣標準，并有一定的選擇的后方式。
